第539章 这才是个怪物

    他们怎么什么东西都做过试验了？所有评审人员突然意识到一个技术上感觉很可怕、效果上让人很欢欣的事情。</br>　　――二代坦克实际上是拿着预研那点儿钱，基本上把大部分子系统都做了一遍，有的是完全做成了，有的至少验证了原理。</br>　　其实也不完全，有的钱，是前面5DL改进里面的，比如炮和甲；有的钱，是其他部委出的，比如激光测距仪的核心器件、热像仪等等。</br>　　但是他们不知道啊，只知道他们看到的结果就是这样。</br>　　这是他们开立项会议，目标前景最为明朗的一个，甚至应该说叫明确。</br>　　与会人员都定了定神，还是回到事情本身上面来吧，既然这个装备的准备做得这么充分，那么就锦上添花，让它更好一些。</br>　　“你们在悬挂上面连液气都不愿意用，极为保守，但是在火炮稳定系统上却是这么激进，直接跨过了液压稳定，用上了电子稳定系统，甚至是直接一步到位，略过模拟稳定，用上了数字稳定系统，这是个什么考虑？”</br>　　这个可就问到老何的痒处了，这东西，他们是跟着高副总师一路学习下来，经过自己的消化、吸收，充分考虑了现有条件，最终才决定走这条路的。</br>　　可以这么说，在火力这个大范畴里，其他东西都是有高振东直接出手的因素在里面，火炮、计算机、观瞄等等，都有，但是唯有双稳这个事情，是他们在高振东给出的原理基础上，纯靠课题组自己努力学习，消化吸收，然后设计出来的，成就感超强的。</br>　　“带液压的，在制造上面是个问题，可以说是每一套，都是一个新的征程，都要投入大量的心血和精力。但是电子稳定系统不太一样，它有点像刚才的把炮弹集中起来设计。一旦电子元件成熟，对于整个系统来说，总体上的难度就没那么大了。”</br>　　机械、液压的精密设备，其科技含量是很高的，不止在其本身，而且还关乎制造，由于材料、工艺、管理等原因，哪怕是技术原理上突破了，但是制造上也是困难重重。</br>　　在当前技术条件下，每一套都是不同的，甚至可以说都是有新的问题要解决。</br>　　而电子就好一些，难度被集中到元件设计制造端，而且是要么不解决，要么就解决得相对比较好。</br>　　打个不太恰当的比方，机械液压设备有点像高振东前世，治理排放污染里的燃油车，排放分散，治理困难。</br>　　而电子的就好很多，好像电车，其排放污染集中在几个环节――发电厂、电池制造、回收处理等，这就方便多了。</br>　　同样程度的污染物或者是问题，分散治理和集中治理，其难度和成本完全不能同日而语，能有数量级上的差别。</br>　　――车子这个事情上，高振东选混动，老家在山区，纯电实在不方便。</br>　　另外一个实际的例子就是，到高振东穿越为止，花旗佬的F-35对于我们来说，其实总体就那个样，什么气动设计、AESA、EOTS、数据链等等，基本上没什么不能实现的，甚至比它还强，但是F-35B那根用于连接发动机和升力风扇的传动轴，却是不能保证搞定的。</br>　　电子系统的最大困难，在当前来说在于传感器和控制器，前者精度要高，后者速度要快。</br>　　老何继续说明原因：“而且数字双稳，能够方便有效的融入到火控系统里面来，我们的火控也是数字的，在这一点上液压和模拟都和它不能比拟。”</br>　　专家点点头：“嗯，这个考虑很好，我也相信数字稳定系统能够达到你说的这些目标，我的意思是，我们的技术储备，能达到数字稳定系统所需的要求么。”</br>　　老何笃定的点点头：“能！”</br>　　“那就具体的解释一下吧，对于控制核心，刚才你们提到的DJS-60D的确具备这种控制能力，我相信其每秒1万次的运算速度用在这个事情上没有问题。但是传感器呢？我刚才粗略计算过，现有我们最好的旋转变压器的精度，很难达到这个稳定系统所需的精度要求。”</br>　　看得出来，这也是一位资深技术人员，技术功底非常扎实，经验和对现状的掌握也非常丰富，能在这么短的时间里，比较准确根据现状的估计出技术风险。</br>　　说这话的时候，他很好奇的看了看高振东，这同志会不会又来一句“我解决”？</br>　　巧了，这个事情，还真是恰好和高振东的安排不谋而合。</br>　　不等老何回答，高振东又抬了抬手：“光电编码器在搞了，原理样机设计没什么问题，精度绝对满足双稳所需要求，现在正在针对坦克环境进行加固设计。”</br>