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第五百四十七章：重新定义航空与航天

可控核聚变反应堆的型化，在理论上来并不是什么做不到的技术。　　早在2010年的时候，米国的洛克希德·马丁公司就曾宣布自己要做型化可控核聚变反应堆，并将其安装在航飞机、战斗机、航空母舰等设备上。　　难度很高，但并不是没有希望。　　甚至早在2015年的时候，在谷歌公司举办的一次论坛上洛克公司透露了自己已经制造出来了一点五米直径的微型可控核聚变反应堆。　　当然，这只是个样品，目前还没有任何的试验结果，甚至连一个完整的物理模型都没有，公布的资料也都是一些没有任何实用价值的设计图。　　但从这一条新闻上，也能够看出来可控核聚变的型化在理论上并不是什么不可能实现的技术。　　只是理论可行，不代表实践也可校　　如果洛马公司真像表现的那么强，也不至于到现在都没拿出一点阶段性的成果了。　　不过对于徐川来，洛马公司不行，不代表他不校　　可控核聚变技术实现的主要关键在于聚变三乘积参数，即燃料的离子温度、等离子体密度和能量约束时间，三者缺一不可。　　而这三者，严格意义上来，都和可控核聚变反应堆的外场约束线圈有关系。　　外圈超导线圈提供的约束磁场越强，等离子体的密度就能越多进行压缩，从而形成更多的原子核碰撞，进而产生聚变，再提升反应堆腔室中的温度。　　这是可控核聚变技术的核心之一。　　而华星聚变装置，虽然因为生产问题暂时还没有应用上临界磁场更高的改进型超导体，但它本身的外场约束线圈使用就是高温铜碳银复合超导材料。　　这是之前普朗咳离子体研究所和徐川交易过去的，约束磁场并不弱。　　以这个为基础，进行等离子体湍流的密度提升实验，理论上来，是可以推算出改进型超导体材料优化外场线圈后能将聚变堆到底做多的。　　这也是这次启动华星聚变装置进行实验的主要目的之一。　　......　　总控制室中，各工作组按部就班的进行着自己的工作。　　半个时的时间很快就过去了，而控制屏上，一项项的运行数据趋于稳定。　　反应堆腔室中，温度已经抵达了六千万度的氦三与氢气模拟原料平稳的运行中，超算中心运行的等离子体湍流数控模型实时的控制着外场线圈对内部高温等离子体进行约束。　　站在总控制台前，能源研究所的总负责人梁曲看了一眼屏幕上的数据，目光又落在了一旁的徐川身上，见他没有任何的表示后，深吸了口气，沉稳的开口道：　　各组请注意，开始进行等离子体湍流进行高密度压缩实验，进行测试最化的高密度等离子体虹膜大极限！　　收到！　　收到！　　.......　　一项项的汇报声迅速在总控制室中响起，徐川没有太在意，目光落在了实时记录数据的显示屏上。　　伴随着时间的流逝与IcRF加热线的功率降低，反应堆腔室内的温度开始持续掉落。　　对于等离子体湍流进行高密度压缩实验来，温度越高，实验越难进校　　第一次的压缩实验，将腔室中的温度维持在三千万度就足够了。　　而且温度越高，万一实验出现意外，等离子体爆发造成的破坏也就越大，所以实验温度不需要高。　　伴随着温度的稳定，被束缚在磁场中的氦三与氢模拟等离子体如同一层薄如蝉翼的淡蓝色极光，在反应室内安静地流淌着。　　而随着外场线圈的微调，原本稳定的约数磁场迅速展开了新一轮的变化。　　如果有人能够用肉眼直视反应堆腔室中的场景，就能看到那一层薄如蝉翼的淡蓝色极光，正在伴随着外场线圈的调整而进行压缩。　　而每压缩一分，那淡蓝色极光颜色便浓郁一分。　　这是随着等离子体压缩的进行，其原子碰撞率和温度亦进一步的提升而反馈出来的表象。　　报告，原子碰撞率已抵达预期临界点的百分之七十五！　　伴随着时间的一点点流逝，在众人紧张而又期待的神色中，一道汇报声在总控制室中响起。　　听到声音，梁曲迅速做出了反应，指挥着工作人员对聚变设备进行流整，徐川亦跟着抬头看向了监控数据的大屏幕。　　上面记录着华星聚变装置的实时数据，从数据来看，高温等离子体的压缩，快要到极限了。　　对于等离子体湍流的控制来，即便是使用了高温铜碳银复合超导材料，外场线圈的约束力，也是有限制的。　　如果是大型的托卡马克聚变装置，还能通过混合型磁体来进行提升，但型化的聚变堆，本身的体积就有限制，不可能应用混合型磁体来进行临界磁场的增强。

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